E se i francesi...

Vista la possibilità di aprire un proprio topic di presentazione percorsi, eccomi qua a presentarvi i miei traccaiti

La prima corsa che presenterò sarà il CronoGiro d'Italia, e la presentazione avverrà in contemporanea anche su Cycling Manager Italia. Le tappe sono già state tutte create, devo ancora sistemare qualche piccolo dettaglio come le descrizioni e poi potrò cominciare la presentazione.

Dopodiché, in seguito a quattro giri fantasy, mi dedicherò finalmente alla tracciatura di una variante di un giro reale, ma devo ancora decidere se sarà una breve corsa a tappe o un GT...probabile che opterò per la prima, giusto per fare esperienza

CronoGiro d'Italia

PLANIMETRIA GENERALE:

TAPPA 1
Roma - Roma 9,14 km

PLANIMETRIA:

Pure Cascata della Toce, l' ultimo scatto di Marco !

TAPPA 2
Fondi - Gaeta 45,53 km

PLANIMETRIA:

TAPPA 3
Isernia - Castel di Sangro 35,17 km

PLANIMETRIA:

TAPPA 4
Pescara - San Benedetto del Tronto 62,56 km

PLANIMETRIA:

TAPPA 5
Grumale - Monte Nerone 26,19 km

PLANIMETRIA:

TAPPA 6
Varazze - Sassello 44,74 km

Palo-Patarè in pratica è un gruppo di case, il paese del secondo intertempo è La Carta.. la salita chiamala Monte Beigua e basta che rifugio non serve
Comunque il Beigua da varazze è una salita vera, farci una cronometro è da pazzi

Si, effettivamente i cronomen puri non hanno nessuna possibilità nella tappa del Beigua.

Andreas Engels ha scritto:Palo-Patarè in pratica è un gruppo di case, il paese del secondo intertempo è La Carta.. la salita chiamala Monte Beigua e basta che rifugio non serve
Comunque il Beigua da varazze è una salita vera, farci una cronometro è da pazzi

Grazie per le segnalazioni, le terrò buone per la prossima volta, ora non sto lì a modificare perchè voglio procedere spedito con le ultime 4 tappe e dedicarmi finalmente ad una corsa reale: credo che traccerò uno tra Giro di Svizzera, Romandia, Delfinato o Parigi - Nizza.

TAPPA 7
Vinadio - Santuario di Sant'Anna di Vinadio 17,01 km

TAPPA 8
Carmagnola - Torino 52,25 km

TAPPA 9
Crodo - Cascate del Toce 30,82 km

TAPPA 10
Monza - Milano 40,79 km

Ho bisogno di un consiglio dai tracciatori più esperti. Sto tracciando una variante del Giro di Svizzera, ma non so che tipo di tappa tracciare per l'ultima: alta montagna, media montagna, crono o pianura? Questo è l'elenco delle tappe tracciate finora:



Io stavo pensando all'alta montagna, ma preferisco sentire i vostri pareri.

Secondo me sarebbe meglio usare un altro topic

Con la tappa di alta montagna viene molto pro-scalatori, ma per il Giro di Svizzera ci può stare (a dispetto della direzione ultra-soft che ha preso negli ultimi anni).

Più che altro, rivedrei magari qualcosa nel disegno di alcune singole tappe (non quella di Bormio, però )

Dici così perché hai già visto il tour giusto? Quali tappe mi consiglieresti di rivedere?

Comunque grazie per le delucidazioni

Allora:
- Belle le prime due tappe intermedie.
- I due sprint lasciali, già che sono gli unici.
- Nella 4a tappa, come mai hai voluto mettere quella penultima salita fra terzultima e ultima? (scusa la formulazione un po' farraginosa, ma è per non spoilerare tutto a chi non ha ancora visto il tracciato).
- Ok la crono.
- La mia principale perplessità è che, su 4 tappe di alta montagna, le prime due sono nettamente più dure delle ultime due. Il finale dovrebbe essere più o meno climatico, anziché anticlimatico. Se fossero tappe comparabili non sarebbe un problema, ma in questo caso abbiamo due tappe da grandi distacchi opposte ad una terza quasi completamente interlocutoria (io la sostituirei direttamente con una tappa intermedia dal finale un po' esplosivo, oppure - volendo tenere una tappa di montagna - con un arrivo più duro, anche preceduto da meno salite). La quarta non è assolutamente male, però forse punterei a trovare una salita finale più dura (o una penultima). Nella zona ce ne sono diverse, prova ad esplorare, magari con cyclingcols, che è ottimo a questo scopo.

Mathieu La Sègue ha scritto:Allora:
- Belle le prime due tappe intermedie.
- I due sprint lasciali, già che sono gli unici.
- Nella 4a tappa, come mai hai voluto mettere quella penultima salita fra terzultima e ultima? (scusa la formulazione un po' farraginosa, ma è per non spoilerare tutto a chi non ha ancora visto il tracciato).
- Ok la crono.
- La mia principale perplessità è che, su 4 tappe di alta montagna, le prime due sono nettamente più dure delle ultime due. Il finale dovrebbe essere più o meno climatico, anziché anticlimatico. Se fossero tappe comparabili non sarebbe un problema, ma in questo caso abbiamo due tappe da grandi distacchi opposte ad una terza quasi completamente interlocutoria (io la sostituirei direttamente con una tappa intermedia dal finale un po' esplosivo, oppure - volendo tenere una tappa di montagna - con un arrivo più duro, anche preceduto da meno salite). La quarta non è assolutamente male, però forse punterei a trovare una salita finale più dura (o una penultima). Nella zona ce ne sono diverse, prova ad esplorare, magari con cyclingcols, che è ottimo a questo scopo.

Ti rispondo sul terzo e sul quinto punto:
- Col senno di poi forse la penultima salita della quarta tappa è messa lì un po' a caso, ma il mio obiettivo era quello di allungare la tappa, e non volevo solo un lungo fondovalle tra le ultime due salite. Riguardandola, però, vedo che senza quella salita rimango comunque sui 144 km, pensi che sia una distanza ancora accettabile? (senza quel GPM non ci sarebbe comunque fondovalle tra le ultime due salite, dopo la discesa dall'HC comincia subito la salita finale.)
-Per la terza tappa di alta montagna, lasciando lo Stelvio in partenza, pensi che potrei considerarla intermedia se dopo mettessi un percorso diverso, ovviamente più facile? Altrimenti cercherò un arrivo più duro e continuerò a considerarla di alta montagna. Mentre per quanto riguarda la quarta, pensi che la salita più dura starebbe meglio come ultima o come penultima? Comunque non conoscevo cyclingcols, mi hai aperto un mondo

Ti seguo anche qui.

Luigi Caputo ha scritto:Ti seguo anche qui.

Bene, grazie

Mentre rifletto ancora sul da farsi per quanto riguarda il Tour de Suisse, ho voluto provare a cimentarmi in una classica. Questa volta però non si tratta di una variante di una classica reale, bensì di una corsa fantasy.

Nell'editor l'ho chiamata "La "Liegi" spagnola", ma, senza voler peccare di presunzione, credo possa essere considerata più dura di una Liegi, se non altro per il dislivello positivo che sfiora i 6000 mt, e qui mi rendo conto che forse è improponibile, ma lasciatemi sognare ...
Ammetto di non conoscere per nulla le zone in cui ho tracciato la corsa (e sto parlando del nord della Galizia, di cui conosco, per fama, solo le località di partenza ed arrivo), ma ho cercato di basarmi sulla morfologia del territorio per creare una classica tutta mangia e bevi, con la parte più impegnativa forse nel mezzo, impegnandomi nel verificare che le strade da me scelte siano tutte praticabili; proprio in questo frangente mi sono accorto di come la difficoltà di questa corsa non sarà rappresentata solo dalla sua altimetria, ma anche dalla larghezza delle strade, dato che tutte le strade secondarie che attraverso sono molto strette (per intenderci, parlando alla pcm, direi che si tratta di strade a larghezza 1 ).






Cosa ne pensate?

Sampei Fisherman ha scritto:

Mathieu La Sègue ha scritto:Allora:
- Belle le prime due tappe intermedie.
- I due sprint lasciali, già che sono gli unici.
- Nella 4a tappa, come mai hai voluto mettere quella penultima salita fra terzultima e ultima? (scusa la formulazione un po' farraginosa, ma è per non spoilerare tutto a chi non ha ancora visto il tracciato).
- Ok la crono.
- La mia principale perplessità è che, su 4 tappe di alta montagna, le prime due sono nettamente più dure delle ultime due. Il finale dovrebbe essere più o meno climatico, anziché anticlimatico. Se fossero tappe comparabili non sarebbe un problema, ma in questo caso abbiamo due tappe da grandi distacchi opposte ad una terza quasi completamente interlocutoria (io la sostituirei direttamente con una tappa intermedia dal finale un po' esplosivo, oppure - volendo tenere una tappa di montagna - con un arrivo più duro, anche preceduto da meno salite). La quarta non è assolutamente male, però forse punterei a trovare una salita finale più dura (o una penultima). Nella zona ce ne sono diverse, prova ad esplorare, magari con cyclingcols, che è ottimo a questo scopo.

Ti rispondo sul terzo e sul quinto punto:
- Col senno di poi forse la penultima salita della quarta tappa è messa lì un po' a caso, ma il mio obiettivo era quello di allungare la tappa, e non volevo solo un lungo fondovalle tra le ultime due salite. Riguardandola, però, vedo che senza quella salita rimango comunque sui 144 km, pensi che sia una distanza ancora accettabile? (senza quel GPM non ci sarebbe comunque fondovalle tra le ultime due salite, dopo la discesa dall'HC comincia subito la salita finale.)
-Per la terza tappa di alta montagna, lasciando lo Stelvio in partenza, pensi che potrei considerarla intermedia se dopo mettessi un percorso diverso, ovviamente più facile? Altrimenti cercherò un arrivo più duro e continuerò a considerarla di alta montagna. Mentre per quanto riguarda la quarta, pensi che la salita più dura starebbe meglio come ultima o come penultima? Comunque non conoscevo cyclingcols, mi hai aperto un mondo

- I 144 km sono accettabili. Se vuoi fare qualche chilometro in più, la zona dovrebbe offrire la possibilità di aggiungere una salita più o meno comparabile a quella che hai inserito tu in un momento meno nevralgico della tappa. Il motivo per cui suggerivo di togliere la salita finale è proprio che conosco la zona (il finale della tappa è molto simile a quello della tappa di Verbier del Tour 2014 del gioco, e abbiamo altri 2-3 percorsi in mente nella stessa regione svizzera per le prossime edizioni), e so che la serie Lein - Verbier è praticamente perfetta, non c'è praticamente un metro di pianura.
- Per quanto riguarda la terza di tappa montagna, è "intermedieggiante" già così, con un alleggerimento delle difficoltà nella seconda parte diventerebbe sicuramente intermedia.
Per la quarta, a me piacciono tendenzialmente le accoppiate salita dura -> salita meno dura, però tendono a rendere solo se la penultima è veramente estrema (tipo Mortirolo - Aprica o Finestre - Sestriere). Per esempio, potrebbe starci una salita molto dura seguita da una non lunghissima. Se la salita finale è molto lunga, anche senza essere eccessivamente pendente, il rischio di neutralizzare la salita più dura è abbastanza alto.
Altrimenti falle entrambe durissime, così non c'è imbarazzo .

Mathieu La Sègue ha scritto:

Sampei Fisherman ha scritto:

Mathieu La Sègue ha scritto:Allora:
- Belle le prime due tappe intermedie.
- I due sprint lasciali, già che sono gli unici.
- Nella 4a tappa, come mai hai voluto mettere quella penultima salita fra terzultima e ultima? (scusa la formulazione un po' farraginosa, ma è per non spoilerare tutto a chi non ha ancora visto il tracciato).
- Ok la crono.
- La mia principale perplessità è che, su 4 tappe di alta montagna, le prime due sono nettamente più dure delle ultime due. Il finale dovrebbe essere più o meno climatico, anziché anticlimatico. Se fossero tappe comparabili non sarebbe un problema, ma in questo caso abbiamo due tappe da grandi distacchi opposte ad una terza quasi completamente interlocutoria (io la sostituirei direttamente con una tappa intermedia dal finale un po' esplosivo, oppure - volendo tenere una tappa di montagna - con un arrivo più duro, anche preceduto da meno salite). La quarta non è assolutamente male, però forse punterei a trovare una salita finale più dura (o una penultima). Nella zona ce ne sono diverse, prova ad esplorare, magari con cyclingcols, che è ottimo a questo scopo.

Ti rispondo sul terzo e sul quinto punto:
- Col senno di poi forse la penultima salita della quarta tappa è messa lì un po' a caso, ma il mio obiettivo era quello di allungare la tappa, e non volevo solo un lungo fondovalle tra le ultime due salite. Riguardandola, però, vedo che senza quella salita rimango comunque sui 144 km, pensi che sia una distanza ancora accettabile? (senza quel GPM non ci sarebbe comunque fondovalle tra le ultime due salite, dopo la discesa dall'HC comincia subito la salita finale.)
-Per la terza tappa di alta montagna, lasciando lo Stelvio in partenza, pensi che potrei considerarla intermedia se dopo mettessi un percorso diverso, ovviamente più facile? Altrimenti cercherò un arrivo più duro e continuerò a considerarla di alta montagna. Mentre per quanto riguarda la quarta, pensi che la salita più dura starebbe meglio come ultima o come penultima? Comunque non conoscevo cyclingcols, mi hai aperto un mondo

- I 144 km sono accettabili. Se vuoi fare qualche chilometro in più, la zona dovrebbe offrire la possibilità di aggiungere una salita più o meno comparabile a quella che hai inserito tu in un momento meno nevralgico della tappa. Il motivo per cui suggerivo di togliere la salita finale è proprio che conosco la zona (il finale della tappa è molto simile a quello della tappa di Verbier del Tour 2014 del gioco, e abbiamo altri 2-3 percorsi in mente nella stessa regione svizzera per le prossime edizioni), e so che la serie Lein - Verbier è praticamente perfetta, non c'è praticamente un metro di pianura.
- Per quanto riguarda la terza di tappa montagna, è "intermedieggiante" già così, con un alleggerimento delle difficoltà nella seconda parte diventerebbe sicuramente intermedia.
Per la quarta, a me piacciono tendenzialmente le accoppiate salita dura -> salita meno dura, però tendono a rendere solo se la penultima è veramente estrema (tipo Mortirolo - Aprica o Finestre - Sestriere). Per esempio, potrebbe starci una salita molto dura seguita da una non lunghissima. Se la salita finale è molto lunga, anche senza essere eccessivamente pendente, il rischio di neutralizzare la salita più dura è abbastanza alto.
Altrimenti falle entrambe durissime, così non c'è imbarazzo .

Bene, allora per quanto riguarda la tappa del Verbier credo che eliminerò la penultima salita e la ridurrò a 144 km con l'accoppiata Lein-Verbier. Quella dello Stelvio proverò a facilitarla nella seconda parte, altrimenti, se non dovessi riuscirci, la renderò molto dura, magari la più dura delle quattro, ci potrebbe stare?
Per quanto riguarda l'ultima, vedremo cosa trovo su cyclingcols per la serie salita dura - salita meno dura, anche se l'idea di metterle entrambe durissime mi stuzzica e non poco

Beh, rendere la terza durissima è una soluzione che mi trova ovviamente favorevole, però vorrebbe dire rinunciare a qualsiasi parvenza di equilibrio

Mathieu La Sègue ha scritto:Beh, rendere la terza durissima è una soluzione che mi trova ovviamente favorevole, però vorrebbe dire rinunciare a qualsiasi parvenza di equilibrio

Capisco...anch'io propendo sempre verso la durezza estrema sei percorsi, ma in questo Tour de Suisse sto proprio cercando di essere il più equilibrato possibile, di creare un percorso il più verosimile possibile, nulla a che fare per esempio con la Coppa dello scalatore
Quindi credo che propenderò per la tappa intermedia...dici che comunque lo Stelvio lo posso lasciare in partenza? Potrei anche non arrivare in cima e scendere subito in Svizzera svoltando a sinistra alleggerendo così già la prima salita.

Qualcosa del genere per la settima tappa? Ovviamente in questa versione non c'è lo Stelvio, ma se voglio che sia una tappa intermedia devo per forza levarlo e passare da Livigno, altrimenti trovo solo salite lunghe che non si addicono ad una tappa intermedia...



Mentre per quanto riguarda l'ultima non riesco a fare l'accoppiata salita dura - salita dura, per cui avrei pensato a qualcosa del genere:

Molto bella l'ultima. La prima, Stelvio a parte, mi sembra quasi più dura di quella originaria

Però è bella, se fai un percorso dichiaratamente per scalatori, si può lasciare

Mathieu La Sègue ha scritto:Molto bella l'ultima. La prima, Stelvio a parte, mi sembra quasi più dura di quella originaria

Però è bella, se fai un percorso dichiaratamente per scalatori, si può lasciare

Bene, allora non mi resta che sistemare i dettagli di queste ultime due e poi posso iniziare a pubblicare il mio Tour de Suisse...grazie mille per tutti i consigli

Tour de Suisse

TAPPA 1

Geneve - Neuchatel 207,73 km

TAPPA 2

Biel/Bienne - Battwill 145,31 km

TAPPA 3

Basel - Bern 182,35 km

TAPPA 4

Montreux - Verbier 144,11 km

TAPPA 5

Sierre - Visp [ITT] 41,37 km

TAPPA 6

Lugano - Bormio (ITA) 236,66 km

TAPPA 7

Bormio (ITA) - Arosa 184,15 km