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Grand Depart 2017

Inviato: 08/12/2016, 14:13
da emmea90
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1a Tappa: Liverpool > Liverpool TTT 25 Km
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Sarà Liverpool ad ospitare la partenza di questa 104esima edizione della Grand Boucle che, per la seconda volta, parte dall'Inghilterra. Non sarà però Londra ad ospitare il primo atto della gara come fu nel prologo dominato da Fabian Cancellara bensì proprio il capoluogo della Merseyside. La cronometro a squadre che si dipanerà per i venticinque chilometri cittadini assegnerà quindi la prima maglia gialla del Tour de France 2017: la partenza sarà data dal Waterfront e dopo una prima parte molto difficile e con sede stradale molto stretta si andrà verso Goodison park con strade molto grandi dove gli specialisti della prova potranno dare il loro meglio. L'arrivo sarà al termine di Penny Lane, proprio in corrispondenza della cattedrale di San Barnaba
PUNTO DI RIFORNIMENTO: St Michaels Irish Centre (59 m, Km 12.6).
RILEVAMENTI INTERMEDI: Goodison Park (39 m, Km 8.9), Liverpool Cathedral (38 m, Km 16.6).


2a Tappa: Manchester > Halifax 195,5 Km
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Cote de Butt Lane
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Cote de Hainworth
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Cote de Thwaites Brown
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Cote de Lee Lane
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Cote de Gibb Lane
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Cote de Halifax Lane
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Cote de Trooper Lane
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Cote de Birdcage Hill
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Sarà una tappa completamente diversa dalle abituali la seconda del Tour de France 2016, una tappa che vedrà protagonista lo Yorkshire in quello che è un vero e proprio giro delle Fiandre in salsa Britannica. Già dopo 27 chilometri i corridoric capiranno che non sarà una giornata come le altre nel momento in cui verrà affrontato il Col de l'Holme Moss: la salita è la più dura dello Yorkshire con i suoi 3 km all'8% e punte oltre il 10 nel tratto centrale ma sarà solo la seconda di diciassette salite in programma nella giornata odierna - le ultime quattordici tutte negli ultimi novanta chilometri.
Si parte con la Cote de Pennine Hill con 4,2 km al 5,6% seguita dalla più breve Cote de Mount Skip. Sarà solo negli ultimi 70 chilometri, però, che lo scenario cambierà radicalmente con l'introduzione di alcuni muri in pavé che non hanno nulla da invidiare a quelli fiamminghi.
Il primo strappo sarà quello della Cote de Butt Lane: 500 metri al 9% in pavé seguita immediatamente dall'altrettanto dura Cote de Tim Lame: 700 metri al 10,5%. Nemmeno il tempo per i corridori di rifiatare che sarà già Côte de Hainworth coi suoi 1,5 Km al 9,6% ed un tratto centrale in pavé di 400 metri - il blocco di quattro salite si chiuderà quindi con la Cote de Thwaites Brow, una delle salite più dure di giornata. 1,2 chilometri al 10,2% con un tratto centrale di 600 metri ed un pavé decisamente sconnesso. Dopo questa prima fase ci saranno quindi una ventina di chilometri relativamente facili, intervallati solamente dalla Cote de Manywells Brow - 1,8 Km a, 5,5% - dove si potrebbe essere già staccato un gruppetto che proverà ad arrivare alla vittoria parziale.
Tra il gruppo e l'arrivo mancherà quindi solamente un secondo blocco di cinque salite, una più dura dell'altra, tutte nei dintorni di Halifax. Si parte con la Cote de Lee Lane: solamente 900 metri ma al 12,5% di pendenza media e con 500 metri in pavé - quasi un vero e proprio Koppenberg. Seguirà quindi il duro strappo della Cote de Brackbend Lane: 800 metri al 9% che introdurrà uno dei passaggi decisivi della giornata odierna - la Cote de Gibb Lane.
La salita misura 800 metri al 10,8%, la metà in pavé e all'arrivo mancheranno solo venticinque chilometri. Il muro più duro di tutti sarà però il successivo - la Cote de Halifax Lane: 2000 metri, tutti al 10%, una salita che potrebbe tagliare le gambe a qualche corridore da Fiandre e favorire un corridore da Liegi che sarà rimasto nel gruppo dei migliori.
A decidere la gara sarà invece, quasi sicuramente, la Cote de Trooper Lane: 1000 metri al 12,6% con due tratti in pavé per complessivi 500 metri. All'arrivo mancheranno solamente 14 chilometri ed il muro della Cote de Birdcage Hill: 800 metri al 9,7% con la parte iniziale in pavé che non vedranno una vera e propria discesa ma lanceranno direttamente al traguardo di Huddersfield Road. Difficile pensare che il vincitore di una tappa del genere possa non indossare la maglia gialla qualora non abbia perso troppo tempo nella giornata precedente.
TRAGUARDO VOLANTE: Oldham (199 m, Km 82.4).
GPM: Côte de Roe Cross (4° Categoria, 259 m, 2.7 Km al 4.9%, Km 13.9), Côte de Holme Moss (3° Categoria, 522 m, 3.1 Km al 7.9%, Km 30.6), Côte de Pule Hill (4° Categoria, 391 m, 4.6 Km al 4.3%, Km 66.1), Côte de Pennine Hill (3° Categoria, 383 m, 4.2 Km al 5.6%, Km 100.6), Côte de Mount Skip (3° Categoria, 289 m, 3.4 Km al 5.7%, Km 114.1), Côte de Navvy (4° Categoria, 416 m, 3.2 Km al 4.3%, Km 120.7), Côte de Butt Lane (4° Categoria, 231 m, 0.5 Km al 8.8%, Km 128.8), Côte de Tim Lane (4° Categoria, 248 m, 0.7 Km al 10.5%, Km 130.2), Côte de Hainworth (3° Categoria, 272 m, 1.5 Km al 9.6%, Km 136.4), Côte de Thwaites Brow (3° Categoria, 220 m, 1.2 Km al 10.2%, Km 142.7), Côte de Manywells Brow (4° Categoria, 271 m, 1.8 Km al 5.5%, Km 149.6), Côte de Lee Lane (3° Categoria, 282 m, 0.9 Km al 12.5%, Km 163.2), Côte de Brackenbed Lane (4° Categoria, 228 m, 0.8 Km al 9.0%, Km 168.3), Côte de Gibb Lane (3° Categoria, 305 m, 0.8 Km al 10.8%, Km 170.7), Côte de Halifax Lane (3° Categoria, 320 m, 2.0 Km al 10.1%, Km 175.6), Côte de Trooper Lane (3° Categoria, 239 m, 1.0 Km al 12.6%, Km 181.7), Côte de Birdcage Hill (4° Categoria, 171 m, 0.8 Km al 9.7%, Km 193.8).
PUNTO DI RIFORNIMENTO: Rochdale (137 m, Km 91.6).
SETTORI DI PAVE: 1. Côte de Butt Lane (+, 500 m, Km 128.8), 2. Côte de Hainworth (+, 400 m, Km 135.6), 3. Côte de Thwaites Brow (+, 600 m, Km 142.2), 4. Côte de Lee Lane (+, 500 m, Km 163.1), 5. Côte de Gibb Lane (+, 400 m, Km 170.3), 6. Côte de Trooper Lane (+, 100 m, Km 180.8), 7. Côte de Trooper Lane (+, 400 m, Km 181.5).


3a Tappa: Leicester > London 187 km
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Arriverà al terzo giorno di gara la prima occasione per i velocisti di questo Tour de France 2017. Dopo un primo, importante, trasferimento verso Sud il Tour ripartirà da Leicester muovendosi costantemente in direzione meridionale. Nell'avvicinamento a Londra verranno toccate le città di Northampton, Milton Keynes e Saint-Albans ove è posto il traguardo volante di giornata. Si entrerà quindi a Londra da Watford per un percorso che prevederà un ingresso in Londra per poi andare sulle rive del Tamigi fino a Westminster Bridge. Qua ci si muoverà verso Buckingham Palace sul cui rettilineo d'ingresso - the Mall - sarà posto l'arrivo. Il rettilineo del traguardo è quindi lo stesso dei giochi olimpici di Londra 2012 ma il vincitore per necessità sarà nettamente diverso. Probabile se non certa la maglia verde al vincitore di tappa.
TRAGUARDO VOLANTE: Saint Albans (94 m, Km 137.9).
GPM: Côte de Kensworth Quarry (4° Categoria, 233 m, 2.9 Km al 3.9%, Km 112.8), Côte de Bushey (4° Categoria, 141 m, 1.1 Km al 4.4%, Km 158.3).
PUNTO DI RIFORNIMENTO: Leighton Buzzard (88 m, Km 100.0).

Re: Grand Depart 2017

Inviato: 08/12/2016, 15:37
da alluddha
Inizio interessantissimo, due tappe per le ruote veloci e un favolosa seconda frazione che si adatta a più scenari.

Re: Grand Depart 2017

Inviato: 08/12/2016, 17:02
da emmea90
Al Luddha ha scritto:Inizio interessantissimo, due tappe per le ruote veloci e un favolosa seconda frazione che si adatta a più scenari.
E' così attento che manco si è reso conto che la prima è una TTT |corbell

Re: Grand Depart 2017

Inviato: 14/12/2016, 23:44
da Camenzind
Cronosquadre subito esigente e una seconda tappa stile Liegi molto interessante

Re: Grand Depart 2017

Inviato: 15/12/2016, 23:59
da emmea90
Camenzind ha scritto:Cronosquadre subito esigente e una seconda tappa stile Liegi molto interessante
Secondo me con l'età conviene che tu vada in pensione. E' un fiandre, chiaramente |giur

Re: Grand Depart 2017

Inviato: 16/12/2016, 7:13
da Camenzind
Va bene mi ritiro

Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk

Re: Grand Depart 2017

Inviato: 17/12/2016, 15:16
da Sauber96
Via sti due vecchi, lasciate il sedile ai giovani

Bella la partenza inglese, speriamo non venga un Tour troppo duro

Re: Grand Depart 2017

Inviato: 03/01/2017, 20:17
da Dennis1107
La tappa di Londra è già nel mirino di Cav!