Le tappe di Alex Young

[elfede98]

Ed eccomi ad aprire il mio topic dei percorsi anche qui sui francesi, iniziamo col Giro D'italia Firenze -> Torino appena creato:

[elfede98]

Ed ecco la prima tappa, cronometro a squadre di ben 35 km in quel di Firenze, con l'intermezzo della scalata di Fiesole a complicare ulteriormente le cose. Già da oggi qualcuno sa che dovrà inventarsi qualcosa per recuperare, ma il terreno per farlo c'è, eccome se c'è...


Subito potrebbe succedere qualcosa: è la tappa dello sterrato e dei colli toscani. E se piove...
Settore 1: 3,8 km, fine al km 204
Settore 2: 1,3 km, fine al km 217
Settore 3: 6,4 km, fine al km 236
Settore 4: 2,7 km, fine al km 246


Terza tappa e la prima di relativo riposo per i corridori, la volata sembra scontata e lo strappetto che precede l'arrivo sembra troppo lieve per permettere il successo di un finisseur.


Un'altra tappa che dovrebbe favorire le ruote veloci, ma dal GPM di Cascano sarà solo discesa...


Primo arrivo in salita del Giro d'Italia: Muro Lucano, non sarà un passo alpino, ma qualcosa potrebbe sempre succedere


Altra tappa per gli sprinter: l'inizio mosso favorirà la partenza di una fuga, ma i treni delle squadre più attrezzate non dovrebbero avere problemi sul lungomare calabrese.


Uomini-Jet ancora chiamati in causa, anche se forse sul GPM di Cutro qualcuno si potrebbe inventare qualcosa.


Prima tappa di alta montagna della corsa rosa, sui monti del pollino. Attenzione alla salita verso il santuario: 6,5 km al 9% con punte al 16% si trovano solo nei tapponi alpini. Oggi qualcosa deve succedere.


La prima settimana si conclude con una tappa per velocisti in quel di Bitonto, difficile scampare all'epilogo quasi scontato, anche se le fatiche di ieri potrebbero farsi sentire.


La prima settimana si conclude quindi con una tappa di pianura, ma le montagne arriveranno, altrochè se arriveranno
A dopo per la seconda settimana!

[Squiz]

Ma per lo sterrato hai modificato te l'altimetria rendendo grigi i tratti di sterrato?

[elfede98]

Ma per lo sterrato hai modificato te l'altimetria rendendo grigi i tratti di sterrato?

Si

[emmea90]

Ma per lo sterrato hai modificato te l'altimetria rendendo grigi i tratti di sterrato?

Si

Tra poco sarà integrato

Per la crono, comunque, ci son gli intertempi

[elfede98]

Ma per lo sterrato hai modificato te l'altimetria rendendo grigi i tratti di sterrato?

Si

Tra poco sarà integrato

Per la crono, comunque, ci son gli intertempi

Cribio (Cit. ) non me n'ero accorto, ma già dalla prossima li avevo messi.


Continuiamo con la seconda settimana:
Si riparte con un'altra tappa per velocisti, ma stavolta sarà relativamente facile per i finisseur tentare un'azione


Tappa dove potrebbe succedere di tutto, per arrivare indenni sul Monte Titano sarà fondamentale stare attenti anche a tutte le numerose strettoie che riserva l'entroterra marchigiano-romagnolo.


Cronometro. Lunga, piatta, probabilmente al caldo. Oggi voleranno i minuti per chi non si sa difendere nelle prove contro il tempo.


Tappa per ruote veloci, ma da domani inizia l'inferno.


Ed eccoci sulle Alpi: prima tappa di alta montagna al nord Italia, ma si fa subito sul serio, è questo il tappone dolomitico: Rolle, Valles, Fedaia e Sella. Ma questo sarà solo l'inizio..


Ancora monti, oggi ci sarà la Cima Coppi, il Passo Gavia. Chi ci proverà potrà fare molti danni, oppure affonderà inesorabilmente. Domani si riposa, ma poi si tornerà a faticare, e non poco.


Bormio 2000 è prima o seconda categoria?

[gimox97]

Ancora monti, oggi ci sarà la Cima Coppi, il Passo Gavia.

[Sauber96]

Dobbiamo tagliare i gpm di 1° categoria, ce lo chiede l'Europa

[elfede98]

Ancora monti, oggi ci sarà la Cima Coppi, il Passo Gavia.

Ehm, non me n'ero accorto

Dobbiamo tagliare i gpm di 1° categoria, ce lo chiede l'Europa

Continuiamo va, eccola, l'ultima settimana. Ora non ci sono scuse, o si è in forma o si è in forma, anche perchè di tappe di pianura ce ne sono state toppe fin'ora.

Si comincia: cronometro, o cronoscalata? Si sconfina in Svizzera verso il Passo del Bernina fino a quando, poco oltre quota 2000m, ci si dirigerà verso la Forcola di Livigno. Lì saranno già 36 i km percorsi, ma ne mancheranno altri 13, di cui solo i primi in sensibile discesa, per concludere la prova. Prova che sarà massacrante e potranno volare i minuti.


Dopo le fatiche di ieri una tappa facile che consentirà a tutti di prepararsi alla quattro-giorni decisiva della corsa. Potrebbe anche arrivare una fuga se nessuno vorrà sforzarsi per andarli a prendere.


Inizia l'inferno. Il monte Tovo, lanciato sui palcoscenici importanti da Sampei Fisherman, sarà decisivo: i 7 km al quasi 10% saranno terribili dopo aver già affrontato salite come quella lunghissima di Bielmonte o l'Alpe di Noveis. Ma l'arrivo non sarà in cima, bisognerà infatti affrontare la discesa: molto tecnica, nel bosco, strada stretta...e se piove...


Anche oggi salita: salita secca, ma che salita, gli ultimi 400 metri sono al 16% di media, e anche prima vedere una cifra sola sul computerino sarà quasi un miraggio


Si chiude la tre giorni finale di montagna con un tris da paura: Sampeyre e Valcavera per cercare il colpaccio, perchè sull'ultima salita (Madonna del Colletto) sarà difficile guadagnare i minuti che, presumibilmente, saranno partiti nelle tappe precedenti. Non deve ingannare l'altimetria, infatti l'ultimo non è uno strappo, ma bensì una "salitina" di 7 km all' 8%.


Non è una passerella. Se, nonostante tutto, fossero rimasti pochi secondi a dividere i corridori sarà la salita di Superga a decidere le sorti di questo Giro. Dalla fine della discesa mancheranno solamente 5 km...

[Filippo2000]

Complimenti

[Squiz]

Poi sarei io il pazzo con la tappa di Plan de Corones, sto qua fa una cronoscalata di 40 km!
Comunque scherzi a parte bel giro, la cronometro è esagerata comunque, sopratutto per il fatto che diventa un Giro troppo favorevole agli scalatori puri con una cronometro simile
Nella tappa di Quarona occhio che Bielmonte e Noveis affrontati dal versante opposto a quello affrontato al giro vero di quest'anno sono facili facili, Bielmonte è su uno stradone larghissimo e con pendenze facili, e anche Noveis non è per nulla paragonabile all'altro versante.

P.S. Anche l'ultima tappa non mi piace, cioè mi piace l'idea di rendere ancora possibile qualche assestamente nel finale, ma l'assenza di una tappa per velocisti dopo la 13^ tappa (nella tappa di Cernobbio visto il finale difficilmente arriverebbe il gruppo compatto) porterebbe molti velocisti a dare forfait (o meglio tutti tranne i primi 2-3 della classifica della maglia rossa)

[elfede98]

Poi sarei io il pazzo con la tappa di Plan de Corones, sto qua fa una cronoscalata di 40 km!
Comunque scherzi a parte bel giro, la cronometro è esagerata comunque, sopratutto per il fatto che diventa un Giro troppo favorevole agli scalatori puri con una cronometro simile
Nella tappa di Quarona occhio che Bielmonte e Noveis affrontati dal versante opposto a quello affrontato al giro vero di quest'anno sono facili facili, Bielmonte è su uno stradone larghissimo e con pendenze facili, e anche Noveis non è per nulla paragonabile all'altro versante.

P.S. Anche l'ultima tappa non mi piace, cioè mi piace l'idea di rendere ancora possibile qualche assestamente nel finale, ma l'assenza di una tappa per velocisti dopo la 13^ tappa (nella tappa di Cernobbio visto il finale difficilmente arriverebbe il gruppo compatto) porterebbe molti velocisti a dare forfait (o meglio tutti tranne i primi 2-3 della classifica della maglia rossa)

Eheh forse è un po' duretta
Sisi le due salite lo so benissimo che sono più facili, però alla fine la corsa esplode sicuramente sul Monte Tovo, quelle erano le salite più conosciute/fattibili in zona, e per non lasciare buchi pianeggianti in mezzo li ho presi da quel versante.
Forse hai ragione, però nella tappa di Cernobbio il finale è assolutamente piatto, è solo un effetto dell'altimetria che non so perchè sembrino strappi così accentuati

Comunque grazie mille del commento, attendo altre opinioni o ispirazioni per nuove tracce